கலாட்டா கோபுர நுழைவாயில்

இஸ்தான்புல் இ-பாஸில் கலாட்டா டவர் நுழைவுச் சீட்டு உள்ளது. நுழைவாயிலில் உங்கள் QR குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்து உள்ளே செல்லவும்.

கலாட்டா டவர்

இஸ்தான்புல்லின் மிகவும் வண்ணமயமான பகுதிகளில் ஒன்று கலாட்டா. புகழ்பெற்ற கோல்டன் ஹார்னின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள இந்த அழகான பகுதி பல நூற்றாண்டுகளுக்கும் மேலாக வெவ்வேறு மதங்களையும் இனங்களையும் வரவேற்றுள்ளது. 600 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இஸ்தான்புல்லைப் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் கலாட்டா கோபுரமும் இப்பகுதியில் உள்ளது. இது ஒரு முக்கியமான வர்த்தக துறைமுகமாக இருந்தபோதும், இந்த இடம் 15 ஆம் நூற்றாண்டில் ஸ்பெயின் மற்றும் போர்ச்சுகலில் இருந்து தப்பி ஓடிய பல யூதர்களின் வீடாகவும் மாறியது. நீங்கள் இருக்கும் போது இந்த பகுதி மற்றும் பிரபலமான இடங்களைப் பற்றிய சிறுகதையைப் பார்ப்போம்.

கலாட்டா கோபுரத்தின் முக்கியத்துவம்

கலாட்டா கோல்டன் ஹார்னின் மறுபுறத்தில் நிற்கிறது, இது அதன் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட பெயரைப் பெறும் இடமாகும். பேரா  என்பது இந்த இடத்தின் முதல் பெயராகும், அதாவது "மறுபக்கம்". ரோமானிய சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து, கலாட்டாவுக்கு இரண்டு முக்கியத்துவம் இருந்தது. முதலாவதாக, இது மிக முக்கியமான துறைமுகமாகும், ஏனெனில் இங்குள்ள நீர் போஸ்பரஸை விட நிலையானது. பாஸ்பரஸ் கருங்கடல் மற்றும் மர்மாரா கடல் இடையே ஒரு முக்கியமான வர்த்தக பாதை, ஆனால் பெரிய பிரச்சனை நீரோட்டங்கள் சக்திவாய்ந்த மற்றும் கணிக்க முடியாததாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, பாதுகாப்பான துறைமுகத்திற்கான குறிப்பிடத்தக்க தேவை இருந்தது. கோல்டன் ஹார்ன் ஒரு இயற்கை துறைமுகம் மற்றும் ஒரு முக்கிய இடம், குறிப்பாக ரோமானியர்களின் கடற்படைக்கு. இது போஸ்பரஸிலிருந்து ஒரே ஒரு நுழைவாயிலைக் கொண்ட விரிகுடாவாகும். இது திறந்த கடல் அல்ல என்பதால், தாக்குதல் நடந்தால் எங்கும் செல்ல முடியாது. அதனால்தான் இந்த இடத்தின் பாதுகாப்பு முக்கியமானது. இந்த நோக்கத்திற்காக, இரண்டு முக்கிய இடங்கள் இருந்தன. முதலாவது கோல்டன் ஹார்னின் நுழைவாயிலைத் தடுக்கும் சங்கிலி. இந்த சங்கிலியின் ஒரு பக்கம் இன்றைய நிலையில் இருந்தது டாப்காபி அரண்மனை மற்றும் மறுபக்கம் கலாட்டா பகுதியில் இருந்தது. இரண்டாவது முக்கியமான பகுதி கலாட்டா கோபுரம். நீண்ட காலமாக, இது இஸ்தான்புல்லில் உயர்ந்த மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கோபுரமாக இருந்தது. கலாட்டா டவர் இஸ்தான்புல்லின் சிறுகதையைப் பார்ப்போம்.

கலாட்டா கோபுரத்தின் வரலாறு

இஸ்தான்புல் நகரின் அடையாளக் கட்டிடங்களில் இதுவும் ஒன்று. இது வரலாற்றிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இன்று நிற்கும் கலாட்டா டவர் இஸ்தான்புல் 14 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது. இருப்பினும், பதிவுகளில் இருந்து பழைய கோபுரங்கள் இருந்தன என்பதை நாங்கள் அறிவோம் ரோமன் சகாப்தம் அதே இடத்தில். போஸ்பரஸைப் பார்ப்பது வரலாற்றின் போக்கில் எப்போதும் முக்கியமானது என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ளலாம். கேள்வி என்னவென்றால், இந்த கோபுரம் பாஸ்பரஸைப் பார்ப்பதற்காக இருந்தது என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். ஒரு எதிரி கப்பல் போஸ்பரஸில் நுழைந்தால் கோபுரம் என்ன செய்ய முடியும்? கோபுரம் எதிரி கப்பல் அல்லது ஆபத்தான கப்பலைக் கண்டால், செயல்முறை வெளிப்படையானது. கலாட்டா டவர் சிக்னல்களை கொடுக்கும் மெய்டன் டவர், மற்றும் மெய்டன் டவர் கடலில் போக்குவரத்தை குறைக்கும். நம்பமுடியாத சூழ்ச்சித் திறன் கொண்ட துப்பாக்கிகள் நிறைந்த சிறிய கப்பல்கள் நிறைய இருந்தன. வரி வசூலிக்கும் முறையும் இதுதான். பாஸ்பரஸ் வழியாகச் செல்லும் ஒவ்வொரு கப்பலும் ரோமானியப் பேரரசுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை வரியாக செலுத்த வேண்டும். இந்த வணிகம் ரோமானியப் பேரரசின் இறுதி வரை தொடர்ந்தது. ஒட்டோமான்கள் இஸ்தான்புல் நகரைக் கைப்பற்றியவுடன், அந்தப் பகுதியும் கோபுரமும் போரின்றி ஓட்டோமான்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஒட்டோமான் சகாப்தத்தில், கோபுரம் ஒரு புதிய செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. இஸ்தான்புல்லின் மிகப்பெரிய பிரச்சனை பூகம்பங்கள். இஸ்தான்புல்லின் மேற்கில் இருந்து ஈரானிய எல்லை வரை நகரம் ஒரு தவறுக்கு மேல் இருந்ததால், பெரும்பாலான வீடுகள் முக்கியமாக மரத்தால் கட்டப்பட்டன. அதற்கு காரணம் நெகிழ்வுத்தன்மை. பூகம்பங்களுக்கு இது ஒரு நல்ல யோசனையாக இருந்தாலும், அது மற்றொரு சிக்கலை உருவாக்குகிறது, "தீ". தீ மூண்டபோது, ​​நகரின் மூன்றில் ஒரு பகுதி எரிந்து கொண்டிருந்தது. தீயை சமாளிப்பதற்கான யோசனை நகரத்தை உயரமான இடத்தில் இருந்து பார்க்க வேண்டும். பின்னர், ஒவ்வொரு நகரப் பகுதியிலும் தீக்கு தயாராக உள்ள மக்களுக்கு அந்த உயரத்திலிருந்து சமிக்ஞைகளை வழங்குதல். இந்த உயரமான இடம் கலாட்டா கோபுரம். நகரின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் 10-15 பேர் தீப்பிடிக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். கலாட்டா கோபுரத்தின் புகழ்பெற்ற கொடிகளைப் பார்க்கும்போது, ​​​​நகரத்தின் எந்தப் பகுதியில் சிக்கல் உள்ளது என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொள்வார்கள். ஒரு கொடி என்றால் பழைய நகரத்தில் நெருப்பு இருந்தது. கலாட்டா பகுதியில் தீ விபத்து ஏற்பட்டதை இரண்டு கொடிகள் சுட்டிக்காட்டின.

முதல் விமான போக்குவரத்து

18 ஆம் நூற்றாண்டில், ஒரு பழம்பெரும் முஸ்லீம் விஞ்ஞானி இருந்தார், அவர் விமானம் பற்றி பயின்றார். அவர் பெயர் ஹெசர்ஃபென் அகமது செலிபி. பறவைகளால் அப்படிச் செய்ய முடிந்தால், தானும் அதைச் செய்யலாம் என்று நினைத்தான். இதன் விளைவாக, அவர் இரண்டு பெரிய செயற்கை இறக்கைகளை உருவாக்கினார் மற்றும் கலாட்டா டவர் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து குதித்தார். கதைப்படி, அவர் இஸ்தான்புல்லின் ஆசியப் பக்கம் பறந்து வந்து இறங்கினார். வால்கள் காணாமல் போனதால் தரையிறக்கம் சற்று கடினமாக இருந்தது, ஆனால் அவர் உயிர் பிழைக்க முடிந்தது. கதை கேட்ட பிறகு, அவர் நம்பமுடியாத அளவிற்கு பிரபலமானார் மற்றும் அவரது கதை அரண்மனை வரை சென்றது. அதைக் கேட்ட சுல்தான் அந்தப் பெயரைப் பாராட்டி நிறைய பரிசுகளை அனுப்பினார். பின்னர், அதே சுல்தான் இந்த பெயர் தனக்கு கொஞ்சம் ஆபத்தானது என்று நினைத்தார். அவர் பறக்க முடியும், ஆனால் சுல்தானால் முடியாது. பின்னர் அவர்கள் இந்த சாகசக்காரரை நாடுகடத்தினார்கள். அவர் நாடுகடத்தப்பட்டபோது இறந்துவிடுகிறார் என்று கதை கூறுகிறது. இன்று, இந்த கோபுரம் நகரத்தின் மூச்சடைக்கக்கூடிய காட்சிகளை அனுபவிக்க விரும்பும் பயணிகளுக்கான அருங்காட்சியகமாக செயல்படுகிறது. பழைய நகரம், ஆசியப் பகுதி, போஸ்பரஸ் மற்றும் பலவற்றின் காட்சிகளுடன், இந்த இடம் படங்கள் எடுப்பதற்கு ஏற்ற இடமாகும். இது ஒரு சிற்றுண்டிச்சாலையைக் கொண்டுள்ளது, அதை நீங்கள் ஓய்வெடுக்க சில படங்களை எடுத்த பிறகு பயன்படுத்தலாம். கோபுரம் இல்லாமல் கலாட்டா பகுதிக்கு வருகை முழுமையடையாது. தவறவிடாதீர்கள்.

இறுதி வார்த்தை

இஸ்தான்புல் ஒரு பயணி பார்க்க பல்வேறு தளங்கள் நிறைந்தது. கலாட்டா டவர் அவற்றில் ஒன்று. மேலிருந்து இஸ்தான்புல்லின் அழகிய காட்சியைப் பெற கலாட்டா டவர் இஸ்தான்புல்லுக்குச் செல்லுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்க வேண்டும். கோல்டன் ஹார்ன் மற்றும் பாஸ்பரஸின் காட்சியைப் பார்க்க இது உங்களுக்கு உதவும்.